GRIPE PANDÉMICA NA UNIVERSIDADE DE LISBOA

Plano contra Gripe A

A Universidade de Lisboa acaba de apresentar o seu plano de Actuação em relação à gripe A, o qual prevê, entre outros aspectos, a realização de aulas a distância, o aumento dos cuidados de limpeza e arejamento de áreas, bem como a criação de uma sala de isolamento para actuar de imediato em casos de suspeitas de existência de casos de gripe A.

O estudo foi elaborado com o apoio da Direcção Geral de Saúde, Instituto Nacional de Saúde Ricardo Jorge e ainda dos professores Francisco Antunes, Pereira Miguel, Miguel Cristino e Grupo de Trabalho Agripul.

O documento apresenta as orientações e procedimentos que permitem preparar a resposta da instituição, perante a ocorrência de uma pandemia de gripe, de modo a inimizar o impacto da pandemia nos estudantes, funcionários, docentes e utentes da Universidade.

Entre as medidas contam-se ainda a afixação de cartazes da Direcção Geral de Saúde, o prescindir de cumprimentos por beijos e abraços. Já na hipótese de se verificarem casos de contágio numa mesma turma ou local de trabalho, esse poderá ter de ser encerrado, após ouvida a Direcção Geral de Saúde e por decisão do Reitor.

EM PARCERIA COM O GRUPO CESPU

UTAD aposta na Medicina

A Cooperativa de Ensino Superior Politécnico e Universitário (CESPU) e a Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD) já anunciaram publicamente a candidatura para a criação de um Mestrado Integrado de Medicina apresentada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior. A sessão, que decorreu no auditório da Biblioteca Central da UTAD, no final de Julho, contou com várias individualidades ligadas à saúde e administração hospitalar, ao mundo académico e ao poder local, bem como muita comunicação social. As linhas gerais da candidatura foram apresentadas pelo Reitor da UTAD, Armando Mascarenhas Ferreira, e pelo presidente da CESPU, António Almeida Dias.

A UTAD já em 1998 apresentou um projecto para a criação de uma Licenciatura em Medicina. O projecto e as sugestões vertidas no Relatório do Grupo de Trabalho permitiram perspectivar as estratégias conducentes a um curriculum médico inovador: oferta educativa, investigação e investimentos direccionados para a área da saúde.

Com larga experiência no sector, a CESPU ministra vinte e seis licenciaturas, nove cursos de pós-licenciatura conferentes de especialidade, dois mestrados integrados e vinte e dois mestrados, todos no âmbito das Ciências e Tecnologias da Saúde. Dos 507 docentes, 125 são doutorados e 139 têm o grau de mestre, encontrando-se a quase totalidade destes últimos inscritos em cursos de doutoramento. Estes recursos humanos, que integram 58 médicos especialistas, são responsáveis pela formação de um total de 3865 alunos. Acrescem os médicos especialistas e outros profissionais de saúde que colaboram no ensino clínico e laboratorial, quer nas diversas unidades de saúde do grupo CESPU, quer nas instituições protocoladas.

As infra-estruturas e equipamentos para ensino e investigação encontram-se assegurados, quer no campus de Gandra e no Campus Vila Nova de Famalicão, quer no Campus da UTAD em Vila Real, reforçados com o recente Hospital Veterinário (cerca de 3,5 milhões de euros) e o Bloco Laboratorial (investimento de 9,4 milhões de euros em fase de adjudicação). Por outro lado, há também garantia da qualidade formativa assegurada por diversas unidades hospitalares associadas: Centro Hospitalar de Trás-os-Montes e Alto Douro (CHTMAD) Unidade Local de Saúde de Matosinhos, (ULSM) Centro Hospitalar do Tâmega e Sousa (CHTS), Hospital POVISA, S.A. (Vigo).
 

UBI DESENVOLVE

Sistema de rega inteligente

Um conjunto de docentes e alunos do Departamento de Engenharia Electromecânica da Universidade da Beira Interior está a desenvolver um sistema de rega inteligente capaz de detectar as quantidades de água necessária em diferentes pontos de terreno. Trata-se de um sistema completamente inovador e que pretende revolucionar as aplicações de rega até hoje conhecidas. A equipa do Departamento de Electromecânica que esteve envolvida no desenvolvimento do dispositivo “Pizo” tem agora em mãos a construção deste sistema.

Pedro Dinis, docente da UBI, refere que a tecnologia assenta “num conjunto de sensores de medição da humidade em sistemas agrícolas. Este sistema consiste num conjunto de varas de rega que são colocadas no solo. Cada uma das varas vai ter acoplado um sensor de medição da humidade do solo que abrange a área de rega em questão”. Com base nas leituras recolhidas pelos diversos sensores, o sistema de rega distribui a água pelo terreno, em consonância com as necessidades deste. Tudo isto para, numa primeira fase “poupar água e recursos naturais, mas também energia”.

Outra das mais-valias deste novo método passa “por regar uma vasta área segundo as suas verdadeiras necessidades”, acrescenta o docente. Nos métodos conhecidos até agora, não existe nenhum tipo de variação individual nos distribuidores de água. O que faz com que, num terreno que está a ser regado, possam existir zonas mais húmidas e com menos necessidade de água, que outras mais secas. Mas todas essas zonas vão receber a mesma quantidade de líquido.

Eduardo Alves

AIR CARGO CHALLENGE

Aviões da Europa na Covilhã

A Universidade da Beira Interior acaba de organizar mais uma edição do Air Cargo Challenge, um concurso de aviões desenvolvidos por alunos de aeronáutica de toda a Europa, que decorreu no final de Agosto, na Covilhã, e contou com mais de 150 estudantes vindos de dez países.

O Núcleo de Alunos de Engenharia Aeronáutica da UBI (AeroUBI) foi o responsável pela organização do desafio que este ano contou com a participação de um número recorde de equipas. Ao todo, 18 equipas entre as quais uma da UBI, testaram os modelos produzidos nas universidades.

O Air Cargo Challenge passa por colocar em competição os aviões concebidos pelos alunos. Os aparelhos têm de transportar uma carga escolhida pelos estudantes e fazer um voo circular, descolando em apenas 60 metros de pista e aterrando em 120. Este desafio promove assim um teste às capacidades dos estudantes e à forma como estes encontram as melhores soluções para participar no evento.

Este desafio, lançado pela Euroavia, a Associação Europeia de Alunos de Aeronáutica, tem regras bastante restritas e faz com que todos os aparelhos tenham motores de potência similar e também recorram a soluções que não lhe coloquem muitas diferenças técnicas. A grande aposta passa pelo design e pela construção ou capacidade de inovação de cada projecto.

Pedro Gamboa, docente da UBI, aponta para o facto de neste evento se ter registado uma grande variedade de projectos “e também aqui se nota a diferença de meios e tecnologias ao dispor das equipas em provas. São meios não só a nível económico, mas também de oficinas e de equipamentos, como ferramentas de projecto, que podem fazer alguma diferença”. Ricardo Nunes, aluno de Engenharia Aeronáutica e coordenador do Air Cargo Challenge 2009, classificou o evento como “um sucesso”.

Eduardo Alves
 

UNIVERSIDADE DA BEIRA INTERIOR

UBI apresenta carro ecológico

“A influência no design automóvel da necessidade de o transformar num produto ambientalmente mais sustentável” foi um tema central na dissertação de mestrado de André Camboa, que acaba de ser defendida na Universidade da Beira Interior, tendo sido orientada por Denis Coelho.

Com uma pesquisa “sobre a história das várias tendências que o moldaram e sobre os seus constituintes, no que concerne às tecnologias de motorização”, André Camboa procurou ajudar “a compreender melhor como o design dos automóveis se relaciona com as soluções tecnológicas nele inseridas”.

O estudo exploratório, que consta da elaboração de vários esboços de veículos produzidos na segunda metade do século XX, incorporando as tecnologias de origem e outras diferentes. O autor desenhou os veículos seleccionados com as motorizações de origem e redesenhou os mesmos contendo motorizações que utilizam fontes de energia mais ecológicas do que os combustíveis fósseis e fez uma análise fundamentada da interacção das motorizações com o design automóvel, evidenciando as possibilidades inerentes ao uso de tecnologias que constituem alternativa às mais usadas actualmente”.

No final, apresenta soluções para uma das principais indústrias a nível mundial, através “de um automóvel e da sua infra-estrutura de suporte que oferece uma antevisão daquilo que o futuro próximo poderá reservar”.

O trabalho consta agora de um projecto, denominado “Share”, que “materializa uma solução ambientalmente sustentável aliada à tecnologia de substituição rápida de baterias. Este evidencia a influência no design do automóvel, e na infra-estrutura de apoio à sua utilização, de uma solução potencialmente suscitadora de uma mais rápida adopção massiva do veículo eléctrico, uma vez que endereça o principal entrave que se coloca a esta adopção – a ansiedade relativa à baixa autonomia e ao elevado tempo de recarga”, explica André Camboa.

Eduardo Alves

INVESTIGAÇÃO MATEMÁTICA

Universidade cria prémio

A Universidade da Beira Interior acaba de criar o Prémio Faculdade de Ciências UBI/Santander Totta, no valor de cinco mil euros, que tem como objectivo incentivar a investigação nas três áreas fundamentais da Faculdade, a Química, a Física e a Matemática. O prémio Santander, é atribuído a um docente ou investigador da Faculdade de Ciências que se tenha destacado por uma intervenção particularmente relevante e inovadora nas áreas abrangidas por esta distinção. Uma intervenção que poderá ser identificada pela qualidade ou quantidade de trabalhos produzidos e publicados em revistas internacionais, por exemplo.

Paulo Moniz, presidente da Faculdade de Ciências da UBI, refere que o prémio é atribuído anualmente, sendo que, a primeira área a premiar foi a da Química, “para a qual tivemos já projectos concorrentes”. O vencedor desta primeira edição será conhecido no Dia Nacional da Cultura Científica, que terá lugar em Novembro. Para o ano lectivo, 2009/2010, a área a ser premiada, é então a Matemática.