QUATRO RODAS

Locutores e "locuteiros"

Longe vão os tempos em que o desporto automóvel arrastava multidões…é certamente um lugar comum o que acabei de escrever, mas ainda bem, pois assim fica mesmo clara a ideia que quero transmitir.

Com o aparecimento de novas modalidades de carácter radical a corridas de automóveis passaram para segundo plano. Em primeiro lugar porque algumas marcas de produtos novos, apostaram em desenvolver as “suas próprias” modalidades e comprar espaço televisivo onde a colagem da marca ao desporto faz vender os seus produtos. Façam uma visitinha ao site da Red Bull e compreendem melhor o que quero dizer.

Em segundo lugar porque, em Portugal, a promoção e locução dos eventos automobilísticos continuou a ser feitos por alguns “velhinhos” dando pouco espaço aos melhores.

Realmente não costumo usar os meus escritos, para deixar críticas, mas a recente “cobertura” que a SPORTV fez do circuito da Boavista, atingiu o ponto mais baixo a que já assisti, mas já lá vamos.

Abordemos primeiro algumas situações exemplares. No caso da Formula 1 longe vão os tempos em que se conseguiu juntar o Domingos Piedade e o José Miguel Barros. Sem dúvida os melhores de sempre. Depois deles, foi degradante o que se passou, mas nem vale a pena falar nisso. Recentemente a SPORTV recuperou o “Zé Miguel” e tudo passou a ser mais rico e interessante, notando-se um trabalho de pesquisa e muito cuidado em fornecer informações precisas e actualizadas, apesar dos comentários serem agora efectuados às distância…deixou por isso de existir o tão conhecido “enviado especial”.

Outro caso de sucesso é o de João Carlos Costa. Este locutor que em tempos pertenceu à RTP, rapidamente se afirmou com especialista em desporto motorizado. Mas como no futebol, também aqui há “olheiros”, e rapidamente este excelente profissional foi contratado pelo canal Eurosport. Outro caso que não posso deixar de referir é o do Ricardo Santos Carvalho, mais conhecido por PeeWee. Embora toque em todas as vertentes do automobilismo o Ricardo, especializou-se nas corridas de clássicos, onde sobressai a sua principal característica, que é a capacidade de fazer humor sem beliscar a dignidade das pessoas. Um verdadeiro artista do microfone e também da escrita.

Não conheço muitos mais casos de sucesso, mas depois de referir com algum entusiasmo, os melhores exemplos que temos, é pena acabar com um o exemplo degradante. Aconteceu como já referi, na transmissão da corrida do PTCC, efectuada pela SPORTV, com o locutor Vitor Abreu e o piloto Manuel Mello Breyner. Dizia um deles mais ou menos isto “… lá vem o concorrente do carro cor de laranja…olha o acidente foi provocado por aquele piloto, mas não sei quem é …” . Meus amigos isto é inadmissível, este senhores nem uma lista de participantes tinham à frente para identificar bem os pilotos…deviam ter feito o seu “trabalho de casa”, e isto aconteceu vezes sem conta durante a transmissão. Para cúmulo acabaram a criticar a forma como a Federação Portuguesa faz a promoção deste desporto. Se estes senhores querem mesmo ajudar, aconselho o senhor Manuel Mello Breyner a não sair do carros durante as corridas onde sem dúvida consegue mostrar o que sabe fazer, ao locutor Vitor Abreu tenho que pedir para estudar mais a matéria, para não voltar a fazer aquela figurinha. Também não fica mal recolher algumas informações interessantes no “paddock” para utilizar ao longo da transmissão, ao estilo José Miguel Barros. Mas se isso for difícil pelo menos que tenha uma listinha de inscritos para ajudar o espectador.

Mas já chega de críticas, pois o dia até acabou bem, uma vez que no final, mudei para o Eurosport onde me pude deliciar com os comentários do João Carlos Costa à corrida do WTCC… excelente.

Paulo Almeida