Beirão ganha classe

O piloto albicastrense Ricardo Beirão, navegado por Henrique Barata, em Nissan Micra, foi vencedor da sua classe no Rali Cidade de Abrantes, que se realizou a 4 de Novembro, nos arredores daquela cidade ribatejana. Beirão repetiu assim a vitória que já conseguira na sua participação no Rali Portas de Ródão.

Em termos de classificação geral, o piloto apoiado pela RVJ e pelo Ensino Magazine, ocupou o 15º lugar, posição que poderia ter sido melhor, não fosse o número alto que lhe foi atribuído, visto que nas classificativas mais longas o piloto via-se forçado a ultrapassar o concorrente que partia um minuto à sua frente.

Nos lugares da frente, a prova foi bastante interessante, assistindo-se a uma luta aguerrida pelo primeiro lugar protagonizada principalmente por Armindo Araújo, em Citroën Saxo, Francisco Nascimento, em Daewoo Lanos, e Paulo Bibi, em Peugeot 106, entre outros. No final, os louros da vitória couberam ao piloto do Citroën Saxo, que assim se sagrou campeão nacional de Ralis Promoção.

Destaque também para a participação numerosa de pilotos albicastrenses, que poderia originar um mini-troféu albicastrense de ralis. Todos eles tiveram também boas prestações e lograram chegar ao final. A equipa João Lucas/António Silveira obteve a melhor classificação na geral, chegando em 13º lugar. Ricardo Beirão foi 15º, César Cruz/Sérgio Ventura obtiveram a 16ª posição, enquanto Antunes da Silva/Helder Esteves foram 17º, Manuel Esteves/António Ribeiro 18º, João Silveira/Tiago Mendes 20º e, por fim, Luís Prazeres/Tiago Monteiro, que foi o 22º.

Dentro da mesma competição, realizou-se paralelamente o Rali a contar para o troféu regional de ralis Oeste, ganho por José Lopes, em Mitsubishi Galant. Nesta prova participou também a equipa albicastrense António Esteves/Paulo Martins, em Volkswagen Golf GTI, que terminou a prova em nono lugar.

Miguel Magalhães

OBRAS COMEÇAM EM JANEIRO

Agrária de Viseu vai ter novo edifício

Se um dia destes vir passar na rua um carro com o formato dos anos 30 ou 40 não se admire!!! Não é nenhum carro de cinema, é simplesmente o novo Chrysler Pt Cruiser que não passa indiferente perante o cidadão comum, deixando-o pasmado e curioso!!!

Assim que avistamos o nostálgico carro destaca-se logo a enorme grelha frontal e os arrojados guarda-lamas que englobam uns faróis ovais a querer “rasgar”. A traseira algo volumosa faz lembrar uma Station Wagon, apresenta também arrojados farolins inseridos também nos guarda-lamas.

Para destacar ainda mais o conjunto foram montadas umas jantes cromadas de 5 raios e de 16 polegadas, com pneus 205/55.

Note-se que este carro apresenta o mesmo comprimento que o Seat Toledo.

Sendo muito moderno, no seu interior encontramos pequenos pormenores que nos fazem lembrar os carros dos anos 30/40 como sejam o velocimetro, o conta-rotações e os indicadores da temperatura e do depósito, que são redondos e estão envolvidos por um plástico prateado que faz lembrar o alúminio. Por seu lado o tablier apresenta superiormente uma tonalidade cinzenta escura e inferiormente cinzeto claro (fazendo lembrar o aluminio).

Este Chrysler está dotado de um propulsor 2.0 a gasolina que debita 140 CV às 5700 rpm, sendo o binário de 188Nm às 4150 rpm, atingindo a velocidade máxima de 190Km/h ficando aquém das espectativas, já que o seu peso é de 1381Kg. Já o seu comportamento é bastante prevísivel e suave.

Em termos de consumos 6,1/9,3 l /100 Km, a 90/130 Km /h respectivamente, já na cidade necessita de 10,4l para percorrer 100Km.

Como moderno que é o Pt Cruiser vem equipado com ar condicionado, 4 airbags, ABS, bancos em pele, rádio c/leitor de CD, entre outros.

O pior deste carro é sem dúvida o LA que o penaliza e muito, assim sendo a versão touring custa 5651 contos e a limited (a mais equipada) 6110 contos.

Se tem esta “módica” quantia, se quer ter um carro à moda antiga e se quer ser indiscreto, eis aqui a solução!!!

Hugo Caldeira
fastman@net.sapo.pt