COVILHÃ E GUARDA EM DESTAQUE

A ecologia em primeiro lugar

A Universidade da Beira Interior estreou-se este ano na Shell Eco-Marathon, competição internacional destinada a protótipos e cujo objectivo é conseguir o maior rendimento possível de um veículo, com um gasto infímo de combustível, que tanto pode ser gasolina, como gasóleo ou GPL Shell. Ao mesmo tempo é um desafio à criatividade de construção, tarefa que tem entusiasmado ao longo das dezasseis edições da prova professores e alunos dos departamentos de Engenharia das Universidades e Institutos Politécnicos e grupos de estudantes do Ensino Secundário. Um evento sem fronteiras, que reúne entusiastas de todo o Mundo.

A UBI estreou-se em Nógaro, França, no Circuito Paul Armagnac, com um projecto que baptizou de “Mauber”. E confrontando-se com as dificuldades próprias da “primeira vez” não deixou de vincar bem a sua presença, arrecadando o Prémio Confraternização. Tem, agora, um ano pela frente, para proceder a evoluções no seu protótipo e regressar à Shell Eco-Marathon com mais e melhores argumentos.

Não é por acaso que na frente da edição que se realizou em Maio, estiveram aqueles que, de ano para ano, valorizam as suas actuações, graças à experiência que vão acumulando com a repetição de participações. Por exemplo, o eco-veículo produzido pela Universidade de Coimbra, que em Nógaro esteve em plano de particular evidência, ao bater o recorde nacional com 1032 kms. Cumpridos com apenas um litro de combustível Shell (como determina o regulamento da competição) é um caso paradigmático de experiência acumulada, pois havia deixado já na primeira presença, no Circuito de Paul Ricard, a ideia que se revelou agora uma certeza em Paul Armagnac: capacidade para ultrapassar os mil quilómetros com um mínimo de combustível.

A Shell Eco-Marathon 2000 foi, de resto, pródiga em excelentes resultados. Nógaro assistiu também à obtenção de um novo recorde absoluto: o “Tim” da Universidade Paul Sabatier de Toulouse, que conseguiu o espantoso resultado de 3151 kms.

O evento atrai de edição para edição cada vez maior número de concorrentes, devido, precisamente à peculiaridade das suas características. Desta vez, compareceram à partida 180 projectos, realidade que oferece noção correcta do entusiasmo que a competição desperta em toda a juventude estudantil da Europa e não só.

Concretamente em relação aos portugueses, para além da excelente perfomance do veículo da Universidade de Coimbra e do saber estar da equipa covilha-nense da Universidade da Beira Interior, o comportamento foi no geral muito satisfatório.

GUARDA. O “Egiecocar”, do Instituto Politécnico da Guarda, que o “Ensino Magazine” já deu a conhecer, percorreu 517 kms com um litro de combustível.